
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>inşaat haberleri, inşaat şirketleri, inşaat malzemeleri, inşaat forumu &#187; Ekonomi</title>
	<atom:link href="http://www.insaatx.com/kategori/ekonomi/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.insaatx.com</link>
	<description>inşaat haberleri, inşaat şirketleri, inşaat malzemeleri, inşaat forumu</description>
	<lastBuildDate>Sun, 18 Apr 2010 20:57:11 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Bornova Metrosu Fesih için Gün Sayıyor</title>
		<link>http://www.insaatx.com/bornova-metrosu-fesih-icin-gun-sayiyor.html</link>
		<comments>http://www.insaatx.com/bornova-metrosu-fesih-icin-gun-sayiyor.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 21:33:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ekonomi]]></category>
		<category><![CDATA[İnşaat]]></category>
		<category><![CDATA[bornova metrosu]]></category>
		<category><![CDATA[metro çalışması]]></category>
		<category><![CDATA[metro fiyatları]]></category>
		<category><![CDATA[metro ulaşımı]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.insaatx.com/?p=70</guid>
		<description><![CDATA[İzmir Büyükşehir Belediyesi, &#8220;İzmir’i demirağlarla öreceğiz&#8221; sloganıyla çalışmalarına başladığı Ailağa-Menderes Raylı Sistemi ve metro projelerinde son iki ayda üçüncü kez inşaat sözleşmesi feshetmeye hazırlanıyor. Haziran ayı başında, önce Aliağa-Menderes Raylı Sistem projesi 1. etabında yer alan altı istasyonu tamamlayamadığı için Bozoğlu firmasıyla olan sözleşme tek taraflı feshedildi. Ardından da yine yapımı gerçekleşmeyen Çiğli vagon depolama [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.insaatx.com/wp-content/uploads/2009/10/bornova-metrosu.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-71" title="bornova metrosu" src="http://www.insaatx.com/wp-content/uploads/2009/10/bornova-metrosu-150x150.jpg" alt="bornova metrosu" width="150" height="150" /></a>İzmir Büyükşehir Belediyesi, &#8220;İzmir’i demirağlarla öreceğiz&#8221; sloganıyla çalışmalarına başladığı Ailağa-Menderes Raylı Sistemi ve metro projelerinde son iki ayda üçüncü kez inşaat sözleşmesi feshetmeye hazırlanıyor. Haziran ayı başında, önce Aliağa-Menderes Raylı Sistem projesi 1. etabında yer alan altı istasyonu tamamlayamadığı için Bozoğlu firmasıyla olan sözleşme tek taraflı feshedildi. Ardından da yine yapımı gerçekleşmeyen Çiğli vagon depolama ve atelye tesisleri sözleşmesi feshedildi.</p>
<p>Büyükşehir bu kez de yine Bozoğlu inşaatın yürüttüğü Bornova metrosu İnşaat sözleşmesini feshedecek. Ege Üniversitesi Hastanesi-Bornova Merkez arasındaki 3.3 kilometrelik hatta çalışmalara hızlı başlayan firma, Evka-3 İstasyonu’na kadar aç-kapa yöntemiyle kazı yaptıktan sonra, Bornova Merkez’e doğru açılacak tünellerin, uygun olmayan zemin nedeniyle apartmanlar için risk oluşturacağı raporları üzerine durdu.</p>
<p><strong>Sekiz ayda çivi çakılmadı</strong></p>
<p>Firma, Büyükşehir Belediyesi’nin yeni tünel projesi talebini gerçekleştirmedi. Hattaki istasyonları da tamamlamadı. Son sekiz ay boyunca inşaata çivi çakılmadı. Belediyenin verdiği ek süre 11 Temmuz’da dolacak. Tüm uyarı yazılarına yanıt alamayan Büyükşehir Belediyesi, sürenin dolmasının ardından, diğer iki inşaatta olduğu gibi sözleşmeyi tek taraflı fesih yoluna gidebilecek.</p>
<p>Büyükşehir Belediyesi’nin, Bozoğlu İnşaat’ın yürüttüğü diğer bir projesi olan İzmir Metrosu Üçyol-Üçkuyular arası 5.5 kilometrelik hattında ise ek süre Ocak 2010’da dolacak.</p>
<p><strong><br />
</strong></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.insaatx.com/bornova-metrosu-fesih-icin-gun-sayiyor.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Rüzgar Enerjisi</title>
		<link>http://www.insaatx.com/ruzgar-enerjisi.html</link>
		<comments>http://www.insaatx.com/ruzgar-enerjisi.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 18:51:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ekonomi]]></category>
		<category><![CDATA[İnşaat]]></category>
		<category><![CDATA[rüzgar enerjisi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.insaatx.com/?p=55</guid>
		<description><![CDATA[Marmaray projesine tren üreten Asaş Group İsveçli ortakla denizden enerji üretmeye hazırlanıyor.
Hyundai ve Devlet Demir Yolları ortaklığında iki yıl içinde 675 milyon dolarlık tren üretimi yapacak Asaş Group, otomotiv, yan sanayii ve Clup Sporium ile girdiği spor salonları işinden sonra Gürpınar Su&#8217;yu alıp su işine de girdi. İlk etapta 5 &#8211; 6 milyon dolar yatırım [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.insaatx.com/wp-content/uploads/2009/10/rüzgar-enerjisi.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-54" title="rüzgar enerjisi" src="http://www.insaatx.com/wp-content/uploads/2009/10/rüzgar-enerjisi-150x150.jpg" alt="rüzgar enerjisi" width="150" height="150" /></a>Marmaray projesine tren üreten Asaş Group İsveçli ortakla denizden enerji üretmeye hazırlanıyor.</p>
<p>Hyundai ve Devlet Demir Yolları ortaklığında iki yıl içinde 675 milyon dolarlık tren üretimi yapacak Asaş Group, otomotiv, yan sanayii ve Clup Sporium ile girdiği spor salonları işinden sonra Gürpınar Su&#8217;yu alıp su işine de girdi. İlk etapta 5 &#8211; 6 milyon dolar yatırım yapıp mevcut üretimi iki katına çıkarmak istediklerini belirten Asaş Group Yönetim Kurulu Başkanı Saffet Çerçi, 2 yıl içinde suyun ciroya katkısının yüzde 30 olacağını söyledi. Faaliyet gösterdikleri alanlarda bir numara olduklarını dile getiren Çerçi, &#8220;Su işini iyi yapan 5 &#8211; 6 firma var. Onların arasına girip 1 numara olmak zor değil. Kimse benden daha akıllı ya da becerikli değil. Satış konusu ise benim için bisiklete binmek gibi bir şey. Şu anda firmanın ihracat yapmadığını belirten Çerçi, Türkiye&#8217;den sonra Ortadoğu, Orta Asya&#8217;nın bir kısmı ve Avrupa&#8217;ya da ihracat yapmaya başlayacaklarını söyledi.</p>
<p>SUDA BANDROL İŞİ NETLEŞTİRİR<br />
Su işine 1998 yılında girmek istediklerini ancak uygun bir firma bulamadıklarını belirten Çerçi, bu yıl Gürpınar Su&#8217;yun satışa çıkarıldığını öğrendiklerinde fabrikayı yerinde incelediklerini ve suyun çokluğuna, kalitesine ikna olduktan sonra da almaya karara verdiklerini söyledi. Şu anda doğal kaynak suyuyum iddiasında bulunan pek çok markanın sondajla su çıkardığını vurgulayan Çerçi, &#8220;Sağlık Bakanlığı bir çalışma başlatıyor. Doğal kaynak sularını yerinde inceleyip bu firmalara mavi mandrol verecek. Bu şekilde kim doğal kim kuyu suyu daha net anlaşılacak&#8221; dedi.</p>
<p>SODA FABRİKASI BAKIYORUZ<br />
Ambalajlı su sektörünün her yıl yüzde 10 &#8211; 15 oranında büyüdüğüne dikkat çeken Çerçi, su kaynaklarını tükenmesi ve hijyenin daha da önemli hale gelmesinden sonra tüketimin daha da artacağını ifade etti. Su işinin yanında gıda işine de girmek istediklerini vurgulayan Çerçi, &#8220;Gıda ne kriz olursa olsun etkilenmeyecek bir alan. Özellikle içecekle işe başlamak istiyoruz. Bu noktada bir soda fabrikası almak için de araştırma yapıyoruz&#8221; dedi.</p>
<p>&#8216;TÜRBİN FABRİKASI KURABİLİRİZ&#8217;<br />
İsveçli ortağın şu anda Çin&#8217;de rüzgar türbini ürettirdigini ancak mesafenin maliyetleri ciddi oranda artırdığını vurgulayan Çerçi, &#8220;Üretimi Türkiye&#8217;ye kaydırmayı düşünüyorlar. Çin&#8217;den Avrupa&#8217;ya türbin nakli çok masraflı bir iş. İlk etapta bir şirket kurup sermayesini belirlemek istiyoruz. Ondan sonra da işe başlayacağız&#8221; dedi.</p>
<p>İsveçli ortakla rüzgâr peşinde</p>
<p>Geçen hafta İsveçli bir firmayla imzaladığı ortaklık anlaşması ile denizden enerji üretmeye başlayacaklarını belirten Çerçi şöyle konuştu: &#8220;İsveçli partnerimiz kendi ülkesindeki adacıkların üzerine rüzgar santralleri kurmakla uğraşıyor sadece. Biz de yaptıkları işleri yerinde görmek için İsveç&#8217;e gidip 2 gün boyunca helikopterle işi inceledik. Türkiye&#8217;de rüzgar koridor bölgeleri belli. Çatalca&#8217;dan Çanakkale Boğazı&#8217;na kadar bir rüzgar koridoru var. Ege ve Akdeniz&#8217;in de belli bölgelerinde. Bu rüzgar koridorları üzerinde bir lisans çalışması yapılıyor&#8221; dedi. Kurulacak santralin nakil hatlarına olan uzaklığının maliyetleri ciddi oranda etkilediğini belirten Çerçi, mesafe uzadıkça maliyetlerin arttığını o yüzden belirledikleri 400 noktadan hangisinin daha uygun olacağına dair çalışma yaptıklarını söyledi.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.insaatx.com/ruzgar-enerjisi.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kentpark Gün Sayıyor</title>
		<link>http://www.insaatx.com/kentpark-gun-sayiyor.html</link>
		<comments>http://www.insaatx.com/kentpark-gun-sayiyor.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 22:32:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ekonomi]]></category>
		<category><![CDATA[Emlak]]></category>
		<category><![CDATA[Etkinlikler]]></category>
		<category><![CDATA[Ürün Haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[İnşaat]]></category>
		<category><![CDATA[kentpark]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.insaatx.com/?p=29</guid>
		<description><![CDATA[Alışveriş, yaşam ve iş merkezini bir arada sunacak olan Kentpark, Ankara'nın yeni yaşam alanı olmaya aday.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Megatürk İnşaat AŞ tarafından yapılan ve hizmete girmek için geri sayıma başlayan Ankara Kentpark Alışveriş Merkezi (AVM) gerek ayırt edici mimari özellikleri gerekse farklı mağaza karmasıyla bilinçli tüketiciyi hedefliyor. Alışveriş, yaşam ve iş merkezini bir arada sunacak olan Kentpark, Ankara&#8217;nın yeni yaşam alanı olmaya aday.</p>
<p>Hedeflenen müşteri katmanına göre belirlenen mimari özelliklerin kendilerini farklı kıldığını belirten Kentpark AVM Genel Müdürü Mehmet Akalın, &#8220;AVM mimarilerinde artık yalın tasarımlarla ilerleme trendi hakim. AVM içinde maksimum dolaşımı sağlama adına yapılan mimari düzenlemeler artık tepki çekiyor. Bu doğrultuda Kentpark&#8217;ı projelendirirken merkezin her bölümünüe en kolay ulaşım, günışığından maksimum fayda gibi unsurları hedefledik. &#8216;Merkezlerin merkezi&#8217; konseptiyle yola çıkan Kentpark, aslında karma bir proje. Alışverişin dışında, ofis katları ve konutlarıyla da Ankara&#8217;nın yeni yaşam alanı olmaya aday. Kentpark için oluşturduğumuz güçlü ekip ile çağdaş yaşamların beklentilerini cevaplayacak, farklı ama kusursuz, canlı ama uzun ömürlü bir alışveriş, yaşam ve iş merkezini hayata geçirmek için işe koyulduk&#8221; dedi.</p>
<p>Kentpark&#8217;ın ofis ve yaşam alanlarıyla içinde bulunmayı özendirecek bir yapıyı sahip olduğunu ifade eden Akalın, &#8220;Ofisler dahil 230 bin metrekare olan kapalı alanın, 85 bin metrekaresi kiralanabiliyor. Toplam 230 mağazanın yer alacağı AVM&#8217;de 12 bin metrekarelik alanı da ofisler için ayırdık. Projeye daha sonra ilave olacak 465 konut tamamlanınca Türkiye&#8217;deki en büyük karma projelerden biri hayata geçmiş olacak. Proje lokasyonunun da üst gelir grubunun yoğun ilgi gösterdiği, üniversite ve kamu yapılarıyla hızla gelişmekte olan bir aks üzerinde olması projenin, beklentilerin üzerinde yapılması açısından bizleri daha da motive ediyor&#8221; şeklinde konuştu.</p>
<p>&#8216;Konumlanma&#8217;yı avantaj olarak kullanıyoruz</p>
<p>Bir AVM&#8217;nin yaşam merkezi haline gelebilmesi için belirli koşulların zorunlu olduğunu ve Kentpark&#8217;ın bu anlamda tüm beklentilere fazlasıyla cevap vereceğini dile getiren Mehmet Akalın, konumlanma kavramıyla hedef pazarın gerçek değerinin belirlendiğini vurguladı. Akalın, &#8220;Bu anlamda, çok akıllıca tasarlanmış bir konumlandırma yapılarak, Kentpark AVM&#8217;nin vizyonu ve yönü ortaya kondu. Kentpark AVM bu tanımlamanın tam içine girmekte. Konumlanma avantajını yukarıda bahsi edilen değerleri kaybetmeden avantaj olarak kullanıyor olacağız&#8221; dedi.</p>
<p>Marka seçimi pazar araştırmasına göre yapıldı</p>
<p>Mağaza karması ve marka seçiminde hedeflenen kitleye uygun bir çalışma gerçekleştirdiklerini fade eden Mehmet Akalın, &#8220;Mağaza karması ve markaların seçimi Avi Alkaş yönetimindeki JonesLangLasalle-Türkiye tarafından yapıldı. Türkiye&#8217;de ve yurtdışında birçok başarılı projeye imza atan JLL. oluşturulan kurumsal kimlik ve yaptırılan pazar araştırma-anketlerine istinaden marka seçimleri yapıldı ve tesbit edilen markaların yerleşimi de JLL&#8217;in deneyimleri çerçevesinde gerçekleştirildi&#8221; bilgisini verdi. Akalın, &#8220;Müşteri segmentini öncelikle bölgeye yakın, yaşam stili olan, trendleri takip eden, markaya odaklanmış, sosyal faaliyet açısından aktif kişiler oluşturuyor. Bu segmente uygun ulusal ve uluslararası birçok marka, gourmet market, kafe-restoranlar ve sinema kompleksiyle hedef kitleye sadece alışveriş imkanı değil, vizyon, marka, yaşam tarzı sunan bir yaşam merkezi olmayı hedefliyoruz&#8221; diye konuştu.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.insaatx.com/kentpark-gun-sayiyor.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
